[摘要]管桁架加工結(jié)構(gòu)作為一種新型建筑結(jié)構(gòu),在地鐵車站的建設(shè)中是一個不斷被探索和應(yīng)用的領(lǐng)域。相比之前應(yīng)用的傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)制板結(jié)構(gòu),管桁架結(jié)構(gòu)具有更為明顯的優(yōu)勢。
管桁架加工結(jié)構(gòu)作為一種新型建筑結(jié)構(gòu),在地鐵車站的建設(shè)中是一個不斷被探索和應(yīng)用的領(lǐng)域。相比之前應(yīng)用的傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和預(yù)制板結(jié)構(gòu),管桁架結(jié)構(gòu)具有更為明顯的優(yōu)勢。
首先,管桁架結(jié)構(gòu)可以減少建筑的自重,使得車站的建設(shè)更為輕盈靈活。
同時,管桁架結(jié)構(gòu)具有較好的穩(wěn)定性,不僅能夠更好的承受車站的荷載,也可以有效地緩解地鐵車站在地震等自然災(zāi)害中的震動影響。
其次,管桁架結(jié)構(gòu)具有較高的韌性和抗風(fēng)能力,能夠有效地應(yīng)對強(qiáng)風(fēng)和大雨等自然災(zāi)害的影響。
再者,管桁架結(jié)構(gòu)的施工更加方便快捷,具有更短的建設(shè)時間和更低的施工成本。