[摘要]在昆明小區(qū)彩色瀝青路面施工作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時代氣息,目前在國內(nèi)的公路、廣場、公交車道等場所的應(yīng)用越來越多。然而彩色瀝青道面在使用過程中,在汽車輪載和人來人往的環(huán)境的共同作用下瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化
在昆明小區(qū)彩色瀝青路面施工作為一種新型的鋪面技術(shù),為營造交通的時代氣息,目前在國內(nèi)的公路、廣場、公交車道等場所的應(yīng)用越來越多。然而彩色瀝青道面在使用過程中,在汽車輪載和人來人往的環(huán)境的共同作用下瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化,所以我們要做提前做好預(yù)防維護(hù)。
當(dāng)PCI 路面狀況指數(shù)處于75~95范圍內(nèi),路況優(yōu)好,只需少量的裂痕呈現(xiàn),且小于3mm。為盡可能堅持良好路況,防止水的滲透使裂痕擴展,可采取一些簡單的密封措施。
當(dāng)PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時,路況良好,此時是實施早期預(yù)防性維護(hù)的有效時期,中止密封可有效地減緩道路的退化,從而使道路的壽命延長。
當(dāng)PCI處于50~60之間,路況已面臨惡化,并呈現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無法經(jīng)過實施路表維護(hù)措施來得到改善。此時應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補作為應(yīng)急性措施,可使路況維持在一種可運用的狀態(tài),彩色防滑路面直到大范圍的創(chuàng)新改造。
當(dāng)PCI指數(shù)降落到25~50時,路面破損嚴(yán)重,已無法繼續(xù)運用,需求實施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,重鋪面層。
昆明小區(qū)彩色瀝青路面施工公司認(rèn)為,實施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進(jìn)一步展開,密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴展的僅為1%,而未加密封的路面則可達(dá)75%到80%。 有效的密封可延長道路壽命4年或更長。