昆明藝術(shù)職業(yè)學(xué)院信息科學(xué)學(xué)院聊聊飛機維修專業(yè)發(fā)展趨勢!我國近些年來飛機數(shù)量日漸增多,據(jù)不完全統(tǒng)計,每架飛機所需要的維修工作人員數(shù)量在40人左右。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士、民航專家預(yù)測,未來20年,中國將需要2400架新飛機,到2022年,中國航空公司運營的客機和貨機總數(shù)將超過2850架,中國民機機隊將壯大到目前的4倍。民航的持續(xù)快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張,導(dǎo)致飛行、機務(wù)、空管、運行管理等人才較缺乏。因此,昆明藝術(shù)職業(yè)學(xué)院信息科學(xué)學(xué)院大力培養(yǎng)飛機維修人才,以緩解這種飛機維修人才缺乏的狀況。
據(jù)預(yù)測,“十一五”期間民航業(yè)需增加飛行員9100人,機務(wù)人員25000人,空管人員3200人。而人才供給卻不能很好地滿足人才需求。隨著民航快速發(fā)展,機隊規(guī)模迅速擴張,導(dǎo)致飛行、機務(wù)、空管、運行管理等人才缺乏。成為影響和制約民航持續(xù)安全發(fā)展的一大瓶頸。中國民航局局長李家祥指出,“人力資源短缺、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、可用空域資源不足、管理水平不高對持續(xù)快速發(fā)展形成了一定制約,同時使得安全風(fēng)險持續(xù)加大?!彼岢觥鞍殃犖榻ㄔO(shè)作為保障安全的根本性措施和關(guān)鍵環(huán)節(jié)?!?/span>
在民航行業(yè)中,機務(wù)維修工作是一項很重要的工作,是保證飛行安全的基礎(chǔ)。專業(yè)面廣,工種復(fù)雜,技術(shù)難度大,質(zhì)量要求高,是高風(fēng)險、高技術(shù)、高投入的技術(shù)密集型的行業(yè)。一個合格的機務(wù)維修人員要經(jīng)歷從基礎(chǔ)教育、基本操作技能訓(xùn)練等不同階段的培養(yǎng),是不能速成的人才。而且機務(wù)維修工作不只是單純的技術(shù)業(yè)務(wù),包括職業(yè)道德、心理狀況等也對機務(wù)維修人員的基本資格提出要求。
目前,中國民航機務(wù)維修人員的素質(zhì)整體上還不高,尤其是高層次的技術(shù)人才相當(dāng)缺乏,成為困繞行業(yè)發(fā)展的一大難題,需要我們盡快破解。加之此專業(yè)技術(shù)人員的缺乏,因此市場需求大,民航機務(wù)也屬于高收入的人群。一般而言,國內(nèi)航空公司和機場維修單位的維修人員都有較高的薪金待遇,還有其他較高的福利待遇以及很好的發(fā)展前景。昆明藝術(shù)職業(yè)學(xué)院信息科學(xué)學(xué)院認(rèn)為投身飛機維修行業(yè),不僅可以滿足年輕人喜歡挑戰(zhàn)的個性,還有很好的發(fā)展空間,因此就業(yè)前景很好。