因?yàn)?a target="_blank">云南發(fā)動機(jī)公司是發(fā)動機(jī)發(fā)燒友，所以現(xiàn)代0T和2T發(fā)動機(jī)都采用了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)、集成式排氣歧管設(shè)計(jì)、進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)以及電控渦輪泄壓閥技術(shù)。動力部分，比速T5搭載了臺5T發(fā)動機(jī)，大功率為150馬力，大扭矩為215?！っ?，與之匹配的是6速手動變速箱。而第代銳志誕生于2005年，采用了Crown同平臺生產(chǎn)。

       “前雙搖臂后多連桿”和“前置后驅(qū)”特色鮮明，V6發(fā)動機(jī)也是讓人興奮。除了CVT變速箱更省油之外，驍途的6LG-INNOTEC全鋁VVT高效能發(fā)動機(jī)，采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”維創(chuàng)新體系以及“降能耗、降摩擦、降噪音”重優(yōu)化舉措降低油耗。因G40為第缸及缸的判缸信號，它同G28發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行比較后判缸，它們之間有相位關(guān)系。
       從兩者工作原理及維修實(shí)際經(jīng)驗(yàn)中云南發(fā)動機(jī)廠得知，如果它們之間的相位存在差異，也會報(bào)“凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能”的故障碼，于是進(jìn)入01-08-090、099093數(shù)據(jù)流組檢查凸輪軸正時(shí)調(diào)整的角度，并和輛新車的數(shù)據(jù)比較后，結(jié)果證明相位沒有問題。扭矩關(guān)乎提速感受，經(jīng)濟(jì)性直接與駕駛者錢包相關(guān)，但凡談到先進(jìn)發(fā)動機(jī)，這是兩個(gè)無法規(guī)避的話題。